[칼럼] 페달 오조작 방지 장치 '아무나 만들어 튜닝'... 속도보다 검증 중요

한국교통안전공단(TS) 튜닝안전기술원이 애프터서비스 시장에서 장착이 가능한 페달 오조작 방지장치의 합격 기준을 '작동 전후 속도변화율 30% 이상 감소’로 제시하면서 부실 우려가 제기되고 있다. (오토헤럴드 DB) [오토헤럴드 김필수 교수] 우리나라는 65세 이상 고령 인구 비중이 20%를 넘어서며 초고령 사회에 진입했다. 속도 역시 주요 선진국보다 훨씬

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